索尼本田移動公司 （SHM） 于CES 2023發(fā)布AFEELA品牌及原型車

索尼本田移動公司（SHM）在美國內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯舉行的CES 2023展會上發(fā)布了其新品牌 AFEELA，并公開一款代表了新型移動出行方式的原型車，該展會于2023年1月5起于線上線下同步向公眾開放。

索尼本田移動公司AFEELA新型原型車

展前發(fā)布會上，SHM代表董事、董事長兼首席執(zhí)行官水野泰秀登臺發(fā)言，摘要如下：

l  基于“以多樣靈感引領(lǐng)創(chuàng)新，感動人”的企業(yè)宗旨，SHM致力于將前沿技術(shù)、熱情，以及積極創(chuàng)新開拓未來的人凝聚在一起，成為一家能夠引領(lǐng)移動出行產(chǎn)業(yè)革新的移動出行科技公司。

l  SHM發(fā)布了其新品牌 AFEELA，同時公開了一款原型車，展現(xiàn)人與移動出行之間全新的關(guān)系。

l  為實現(xiàn)安全和安心，該原型車在車內(nèi)外共配置了45個攝像頭和傳感器，還有處理能力高達(dá)800 TOPS較大算力的ECU（電子控制單元）。

l  SHM力求通過無縫融合真實世界和虛擬世界，將移動出行空間打造為娛樂空間，作為起點，SHM與Epic Games一起為移動出行創(chuàng)立了新價值和新概念。

l  SHM將在這款原型車的基礎(chǔ)上開發(fā)量產(chǎn)車型。新車將在2025年上半年開放預(yù)訂，在2025年底前開始銷售，并于2026年春季正式向北美市場交付。

l  為推進(jìn)移動出行的智能化，這款車的關(guān)鍵功能將采用高通技術(shù)公司的驍龍數(shù)字底盤的系統(tǒng)級芯片，包括自動駕駛/高級駕駛輔助系統(tǒng)（AD/ADAS），人機(jī)交互/車載信息娛樂系統(tǒng)（ HMI/IVI），以及遠(yuǎn)程信息處理。SHM正在與高通技術(shù)公司建立戰(zhàn)略技術(shù)伙伴關(guān)系，打造革新的移動出行體驗。

l  同時，SHM還與Epic Games展開合作，為移動出行服務(wù)和娛樂創(chuàng)造新價值。

SHM代表董事、董事長兼首席執(zhí)行官水野泰秀登臺發(fā)言

發(fā)言概要：
 

1、企業(yè)宗旨和企業(yè)定位

基于我們“以多樣靈感引領(lǐng)創(chuàng)新，感動人”的企業(yè)宗旨，我們旨在引導(dǎo)人們的心靈和觀念走向包容、愉悅、充滿熱情，創(chuàng)造一種新型的移動出行生活方式。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，作為一家移動出行技術(shù)公司，我們希望與那些志同道合的人一起，以創(chuàng)意開拓新未來，通過前沿的技術(shù)和熱情，引領(lǐng)移動出行產(chǎn)業(yè)的革新。
 

2、新品牌 AFEELA

SHM發(fā)布了其新品牌 AFEELA，它代表著 “FEEL”（感受），是移動出行體驗的核心。

AFEELA品牌logo

AFEELA體現(xiàn)了一種互動關(guān)系，即人們能 “感受 ”到移動出行是一個智能實體，而移動出行則可以利用傳感技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)IT技術(shù) “感受”到人和社會。

3、公開原型車

SHM公開了一款原型車，表達(dá)了創(chuàng)造人與移動出行之間的全新關(guān)系的愿景。SHM將在這款原型車的基礎(chǔ)上開發(fā)量產(chǎn)車型，并計劃在2025年上半年開放預(yù)購，2025年底開始銷售，并在2026年春季在北美交付。

該原型車的設(shè)計旨在為移動出行創(chuàng)造新的價值標(biāo)桿。我們正處于一個轉(zhuǎn)型時期，汽車的核心要素正從動力和性能轉(zhuǎn)向軟件、網(wǎng)絡(luò)和用戶體驗。因此，我們重新審視了現(xiàn)有汽車設(shè)計的風(fēng)格和形式，并將其進(jìn)一步完善，旨在強(qiáng)調(diào)它們的核心價值，并將其上升為一種純粹而強(qiáng)大的設(shè)計。

原型車的特征

外觀：

AFEELA的外觀以 “媒體欄 ”（Media Bar）為特色，它能通過光線讓智能移動出行設(shè)備向周圍的人發(fā)出示意，實現(xiàn)移動出行設(shè)備與人之間的互動交流。

AFEELA原型車外觀

內(nèi)部：

內(nèi)部以溫和的圓拱形設(shè)計調(diào)性為基礎(chǔ)，仿佛將車內(nèi)人員包裹于一個柔軟的“繭”中。不僅氣氛舒適，并且設(shè)計盡可能簡約，防止裝飾和顏色分散注意力。我們的目標(biāo)是實現(xiàn)以人為本的體驗，提供人們需要的功能。

AFEELA原型車內(nèi)部

關(guān)于原型車的更多信息：https://shm-afeela.com/en/prototype/

4、索尼本田移動公司基于3A（自主、拓展和共生）的高附加值概念

自主Autonomy

我們將以安全可靠的技術(shù)為基礎(chǔ)，為駕乘人員提供舒適的移動空間。我們的目標(biāo)是在有限的駕駛環(huán)境下開發(fā)三級自動駕駛，并在多數(shù)情況下（如城市駕駛環(huán)境）實現(xiàn)L2+駕駛員輔助駕駛。

我們計劃使用高通驍龍數(shù)字底盤的系統(tǒng)級芯片（SoCs），實現(xiàn)800 TOPS*1的較大算力。我們的原型車在車內(nèi)外總共配置了45個攝像頭和傳感器。車內(nèi)攝像頭和飛行時間傳感器*2可以探測駕駛員和汽車的情況，以避免事故發(fā)生。

拓展Augmentation

我們將推出全新的人機(jī)交互系統(tǒng)（HMI），通過云服務(wù)連接提供個性化的車內(nèi)體驗，實現(xiàn)駕駛以外的娛樂體驗。

我們旨在通過無縫融合真實世界和虛擬世界，并通過元宇宙等數(shù)字創(chuàng)新探索新的娛樂可能性，將移動出行空間打造為娛樂和感動空間。我們已經(jīng)開始與Epic Games一起為移動出行創(chuàng)造新的價值和概念。

我們希望利用傳感技術(shù)，通過增強(qiáng)現(xiàn)實（AR）提供直觀的導(dǎo)航服務(wù)。

共生Affinity

我們將建立開放包容的社群平臺，不僅為客戶，還為汽車行業(yè)合作伙伴、其他行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，以及與我們一起迎接挑戰(zhàn)，創(chuàng)造新的移動娛樂的創(chuàng)意社群。

我們將借助5G網(wǎng)絡(luò)，通過持續(xù)的軟件更新來推動新服務(wù)舉措發(fā)展并實現(xiàn)增長。

與合作伙伴共創(chuàng)新價值：

高通技術(shù)公司（Qualcomm Technologies Inc.）

為了推進(jìn)移動出行的智能化，高通驍龍數(shù)字底盤的系統(tǒng)級芯片將被用于包括AD/ADAS、HMI/IVI和車載信息服務(wù)在內(nèi)的關(guān)鍵功能。索尼本田移動公司正在與高通公司建立戰(zhàn)略技術(shù)伙伴關(guān)系，以實現(xiàn)革新性的移動出行體驗。

“汽車的互聯(lián)性和智能化程度越來越高，我們體驗它的方式也在發(fā)生變化。下一代的汽車將由軟件來定義和主導(dǎo)，驍龍數(shù)字底盤作為其基盤，能夠創(chuàng)造嶄新的移動出行體驗和服務(wù)。我們很高興能與索尼本田移動公司合作，實現(xiàn)我們對未來汽車的共同愿景。”——高通公司總裁兼首席執(zhí)行官，Cristiano Amon

*驍龍數(shù)字底盤是高通技術(shù)公司和/或其子公司的產(chǎn)品。

Epic Games公司（Epic Games Inc.）

我們開始與Epic Games合作，在移動出行服務(wù)和娛樂領(lǐng)域創(chuàng)造新的價值。

“在Epic Games，我們對汽車和汽車行業(yè)充滿熱情，我們非常高興看到索尼和索尼本田移動邁入移動出行和汽車技術(shù)的創(chuàng)新領(lǐng)域。我們期待著與索尼一起，在這一革命性的領(lǐng)域帶來令人振奮的創(chuàng)新成果?！薄狤pic Games首席技術(shù)官Kim Libreri

移動出行推動人們的體驗感受和生活方式不斷向前，作為一家移動出行技術(shù)公司，索尼本田移動公司旨在激發(fā)靈感并挑戰(zhàn)尖端技術(shù)的較前沿，為移動出行領(lǐng)域帶來革新。

CES? 2023展會概況

主辦方：消費者技術(shù)協(xié)會

時間：2023年1月5日（星期四）至1月8日（星期日）

地點：美國內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯 / 線上 拉斯維加斯會議中心 #18600（索尼主展臺）

CES 2023網(wǎng)站：https://www.ces.tech/

索尼集團(tuán)2023年CES專題網(wǎng)站：https://square.sony.com/ces2023/

*1 TOPS: 處理器運算能力單位，代表處理器每秒可進(jìn)行萬億次運算

*2 ToF（飛行時間）傳感器：一種傳感器，通過計算光線擊中物體并反射所需的時間來測量與物體的距離。

如上為截至本新聞稿發(fā)布的較新信息。原型車規(guī)格如有變化，恕不另行通知。
 

（本文譯自英文新聞稿，供參考）