防眩光型車載顯示器用防反射膜已產(chǎn)品化

2020-10-12

- 業(yè)界首次※ 以性價比優(yōu)異的濕式制法實現(xiàn)0.5%的低反射率
- 符合DIN標(biāo)準(zhǔn)（德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）的優(yōu)異耐候性和高紅外線透射率

松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社機(jī)電解決方案公司以性價比優(yōu)異的濕式制法，實現(xiàn)了減少外部物體映入的防眩光型※1車載顯示器用防反射膜 產(chǎn)品編號：MUAG8（G200N）的產(chǎn)品化。現(xiàn)已開始樣品供應(yīng)，預(yù)計于2021年4月正式量產(chǎn)。

隨著中心信息顯示器和側(cè)面顯示器等車載顯示器的大型化、高精細(xì)/高畫質(zhì)化、異形狀化、以及操作性的提高，為了使駕駛更加舒適安全，顯示器必須做到顯示信息的清晰易辨識，同時對減少眩光及外物映入具有嚴(yán)格的要求。為了減少眩光及外物映入，車載顯示器較表面必須具有防反射功能。便于對應(yīng)大畫面化和異形狀化且防止沖擊時碎片飛散的膜貼合方式常適用于防止反射。作為防反射膜的制法，濕式制法※2雖然性價比優(yōu)異（如生產(chǎn)交付周期短），但曾面臨如何兼顧防反射特性和實際使用耐久性這個課題。本公司以獨有的樹脂設(shè)計技術(shù)、硬質(zhì)涂層材料設(shè)計技術(shù)、納米涂層技術(shù)，實現(xiàn)了將反射率控制在0.5％以下的低反射特性。對于在苛嚴(yán)使用環(huán)境下的膜劣化問題，此次也達(dá)到了DIN標(biāo)準(zhǔn)※3的高水平的耐候性。此外，由于用獨有的光學(xué)材料設(shè)計制成，反射膜的紅外線透射率也更高，在顯示器周邊部配置駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)等紅外線傳感器的情況下，此膜可使更多紅外線透射，確保正常檢測所需光量，因此可進(jìn)行對傳感器部的全覆蓋貼合。

本開發(fā)產(chǎn)品預(yù)定在今年10月14日~15日舉辦的SID Vehicle Displays Online 2020（https://www.vehicledisplay.org/）上展出。

【產(chǎn)品查詢】

https://industrial.panasonic.cn/cuif/ea/contact-us?field_contact_group=2797&field_contact_lineup=3255&ad=press20201012

【產(chǎn)品詳細(xì)信息】

https://industrial.panasonic.com/ww/products/electronic-materials/advanced-films/fine-tiara/muag8?ad=press20201012

【特長】

1．業(yè)界首次※ 以性價比優(yōu)異的濕式制法，實現(xiàn)0.5%以下的低反射率
2．符合DIN標(biāo)準(zhǔn)（德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）的高水平耐候性
3．超過90%的高紅外線透射率
※截至2020年10月12日，松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社調(diào)查

【用途】

用于中心信息顯示器、側(cè)面顯示器等車載顯示器（包括組合儀表）、周邊部配有駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)的車載顯示器等裝置

【特長的詳細(xì)說明】

１．業(yè)界首次以性價比優(yōu)異的濕式制法，實現(xiàn)0.5%以下的低反射率

入射光在防反射膜的表面和背面反射，只要將防反射膜的折射率和膜厚予以優(yōu)化，背面反射光的相位就會反轉(zhuǎn)而使得表面與背面的反射光被抵銷，從而可獲得低反射性。本公司運用獨有的“樹脂設(shè)計技術(shù)”“硬質(zhì)涂層材料設(shè)計技術(shù)”，將多片高折射率膜和低折射率膜進(jìn)行組合，再運用獨有的“納米涂層技術(shù)”在膜上成膜來抵銷反射光，以業(yè)界首創(chuàng)的濕式制法實現(xiàn)了0.5%以下的低反射率。

※防反射膜表面的反射光與背面的反射光相互消除（反射光的抵銷）

2．符合DIN標(biāo)準(zhǔn)（德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）的高水平耐候性

在車內(nèi)的嚴(yán)苛環(huán)境下，變色和膜剝離等膜劣化問題是防反射膜的主要課題。通過對開發(fā)品重復(fù)進(jìn)行高溫下的紫外線照射和低溫下的潤濕的符合DIN75220（Z-in 1）※4的耐候性試驗后，確認(rèn)了其在條件更為苛嚴(yán)的劃格法附著力試驗※5中沒有膜剝離。

3．超過90%的高紅外線透射率

此外，由于用獨有的光學(xué)材料設(shè)計制成，此膜的紅外線透射率也更高。在顯示器周邊部配置駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)等紅外線傳感器的情況下，此膜可使更多紅外線透射，確保正常檢測所需光量，因此可進(jìn)行對傳感器部的全覆蓋貼合。由此，不再需要為了滿足傳感器受光進(jìn)行膜片開孔等加工，從而減少了工序，提高了設(shè)計感。

【特性表】

(※1) AGAR膜和黒色粘著膜的黒色PET膜貼上測試
(※2) 上記値是測試値、非保証値。特性有可能變更。

【術(shù)語說明】

※1 防眩光型
系防眩光的一種類型，由于對表面進(jìn)行了凹凸加工而使得外光分散，從而減少了對畫面表面的眩光，減輕了眼睛的負(fù)擔(dān)。

※2 濕式制法
系對基膜涂層，使其干燥、硬化而成膜的一種方法。由于可高速進(jìn)行成膜，因而是生產(chǎn)交付周期短，性價比優(yōu)異的制法。

※3 DIN標(biāo)準(zhǔn)
德國標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會制定的德國國家標(biāo)準(zhǔn)。這是一個不僅在德國國內(nèi)而且在國際上也被廣泛引用的標(biāo)準(zhǔn)。相當(dāng)于日本的JIS標(biāo)準(zhǔn)。

※4 DIN75220（Z-in 1）
德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的耐候性試驗條件之一。
系在高溫下（80℃）的紫外線照射重復(fù)15天，而后在低溫下（-10℃）的潤濕、高溫下的紫外線照射、低溫下的潤濕重復(fù)10天的環(huán)境加速試驗。

※5 劃格法附著力試驗
系用切刀在膜表面以網(wǎng)格模式切出100個正方形，自上壓接膠帶，然后將其撕下以評估膜與基膜的粘合程度的試驗方法。